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"Motor Racing Developments Ltd., plus connu sous les noms de Brabham Racing Organisation ou Brabham (\u02C8br\u00E6b\u0259m), est une \u00E9curie de Formule 1 britannique. Fond\u00E9e en 1960 par les Australiens Jack Brabham, pilote, et Ron Tauranac, ing\u00E9nieur, l'\u00E9curie remporte quatre titres de champions du monde des pilotes et deux titres de champion du monde des constructeurs au cours de ses trente ans de pr\u00E9sence en Formule 1. En 1966, Jack Brabham devient le premier pilote \u00E0 remporter un championnat sur une voiture de sa conception. Dans les ann\u00E9es 1960, Brabham est le premier constructeur de monoplaces en termes de ventes aux clients et \u00E9curies priv\u00E9es, assumant la construction de pr\u00E8s de 500 monoplaces jusqu'en 1970. Durant cette p\u00E9riode, l'\u00E9curie Brabham remporte les championnats de Formule 2 et de Formule 3, mais ne l'emporte pas aux 500 miles d'Indianapolis. Plus tard, dans les ann\u00E9es 1970 et 1980, Brabham innove avec la BT46B \u00AB aspirateur \u00BB qui remporte l'unique course \u00E0 laquelle elle participe avant d'\u00EAtre interdite ; puis avec les freins en carbone et enfin avec la suspension hydropneumatique. L'\u00E9curie remporte le titre pilote des championnats du monde 1981 et 1983, le Br\u00E9silien Nelson Piquet devenant le premier pilote \u00E0 remporter le titre pilote sur une voiture \u00E0 moteur turbocompress\u00E9. L'homme d'affaires anglais Bernie Ecclestone fait l'acquisition de l'\u00E9curie Brabham en 1971 et la revend en 1987 pour cr\u00E9er la Formula One Promotions and Administration, qui deviendra plus tard la Formula One Administration et \u00E0 ce jour, le Formula One Group. Le consortium japonais Middlebridge Group en fait l'acquisition et conserve la direction de l'\u00E9curie jusqu'en 1992, o\u00F9 l'\u00E9curie, endett\u00E9e et incapable de payer ses traites financ\u00E9es par Landhurst Leasing, fait faillite, entra\u00EEnant l'intervention du Serious Fraud Office britannique. En 2009, une organisation allemande d\u00E9pose une demande, qui lui est refus\u00E9e, pour participer au championnat 2010 sous le nom de Brabham."@fr . . . . . . "oldracingcars.com"@fr . . . . . "Parragon"@fr . . . "http://www.oldracingcars.com/marques/brabham|titre=L'histoire de tous les mod\u00E8les de Brabham F1 de 1966 \u00E0 1982"@fr . . . "Molter"@fr . . . . . . . "978"^^ . "Solar"@fr . . . . . . . . . "mai"@fr . "\u0411\u0440\u044D\u0431\u0435\u043C (\u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0430 \u00AB\u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1\u00BB)"@ru . . "Sport Almanack"@fr . . . . . "200"^^ . . . "Patrick Stephens Ltd"@fr . . "Jack"@fr . . . 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