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Un tunnel-canal est un tunnel creusé pour permettre le passage d'un canal (de navigation essentiellement) sous un obstacle naturel. Ils sont également construits pour réduire de nombre d'écluses. Le terme de tunnel-canal n'est pas utilisé pour les tunnels conduisant l'eau destinée à l'irrigation ou l'adduction d'eau. Le terme aqueduc est plus approprié dans ce cas. Certains tunnels comportent un chemin de halage. Pour les plus longs, il existait un service de touage, dont le dernier au monde est encore activité au souterrain de Riqueval, en France.
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Un tunnel-canal est un tunnel creusé pour permettre le passage d'un canal (de navigation essentiellement) sous un obstacle naturel. Ils sont également construits pour réduire de nombre d'écluses. Le terme de tunnel-canal n'est pas utilisé pour les tunnels conduisant l'eau destinée à l'irrigation ou l'adduction d'eau. Le terme aqueduc est plus approprié dans ce cas. Certains tunnels comportent un chemin de halage. Pour les plus longs, il existait un service de touage, dont le dernier au monde est encore activité au souterrain de Riqueval, en France. Le plus long tunnel-canal du monde est le tunnel du Rove en France avec 7 120 m. Ce tunnel est fermé à la navigation depuis 1963 à la suite d'un effondrement. Le plus ancien tunnel-canal est le tunnel de Malpas, également en France, construit en 1679.