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Le pont de Broughton édifié en 1826 pour le franchissement de l’Irwell entre Broughton et Pendleton (aujourd'hui deux faubourgs de Salford, dans la banlieue du Grand Manchester), dans le Lancashire, était l'un des premiers ponts suspendus construits en Europe. Le 12 avril 1831, alors que la troupe marchait au pas cadencé sur cet ouvrage, il se produisit un phénomène de résonance mécanique qui provoqua la ruine du pont. Un pivot de l'une des chaînes de suspension avait cédé, provoquant la chute du tablier vers l'une des extrémités, jetant 40 des soldats à la rivière. À la suite de cet accident, l’Armée britannique révisa ses ordres de manœuvre et ordonna que les passages de ponts se feraient désormais en ordre dispersé.
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Le pont de Broughton édifié en 1826 pour le franchissement de l’Irwell entre Broughton et Pendleton (aujourd'hui deux faubourgs de Salford, dans la banlieue du Grand Manchester), dans le Lancashire, était l'un des premiers ponts suspendus construits en Europe. Le 12 avril 1831, alors que la troupe marchait au pas cadencé sur cet ouvrage, il se produisit un phénomène de résonance mécanique qui provoqua la ruine du pont. Un pivot de l'une des chaînes de suspension avait cédé, provoquant la chute du tablier vers l'une des extrémités, jetant 40 des soldats à la rivière. À la suite de cet accident, l’Armée britannique révisa ses ordres de manœuvre et ordonna que les passages de ponts se feraient désormais en ordre dispersé. La construction de ce pont est attribuée à un officier de la Marine, Samuel Brown, mais ce point est très débattu en Angleterre, puisque certaines sources avancent plutôt le nom de Thomas Cheek Hewes, un charpentier de Manchester spécialisé dans la construction de moulins et de filatures. Le pont, reconstruit et renforcé, fut doté de piles auxiliaires mises en place à chaque manifestation populaire. En 1924, on le remplaça par une passerelle de type Pratt, qui est toujours en service.
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