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Benetton B192
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La Benetton B192 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Benetton Formula dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992. Elle est pilotée par l'Allemand Michael Schumacher, présent dans l'équipe depuis la fin de la saison 1991 et qui dispute sa première année complète dans la discipline-reine, et le Britannique Martin Brundle, en provenance de l'écurie Brabham Racing Organisation.
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1992 2014
prop-fr:auteur
Beppe Donazzan James Allen
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Ultra sport
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2017 2008 2020-05-19
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0 978 979
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fr en it
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de
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Richmond Paris
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La Benetton B192 de Michael Schumacher exposée en marge du Grand Prix de Malaisie 2010.
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Sturm Walker
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Murray Karin
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ultimatecarpage.com chicanef1.com statsf1.com
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the Edge of Greatness sa vie, ses victoires, ses rêves simply the Best
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Murray Walker's 1992 Grand Prix Year Michael Schumacher
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prop-fr:vote
BA
prop-fr:éditeur
Hazleton Publishing Talent Sport Ultra Headline
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Mobil, réservoir de 200 litres
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dbpedia-fr:Benetton_Formula
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Autopolis, Camel, Ford, Goodyear, LPR, Mobil, Reporter, Sanyo, Usen 440, Vivil
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Doubles triangles, poussoirs, amortisseurs Benetton
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Disques Carbone Industrie et étriers Brembo
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Empattement : Poids : 505 kg Voie avant : Voie arrière :
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wikipedia-fr:Benetton_B192
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La Benetton B192 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Benetton Formula dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992. Elle est pilotée par l'Allemand Michael Schumacher, présent dans l'équipe depuis la fin de la saison 1991 et qui dispute sa première année complète dans la discipline-reine, et le Britannique Martin Brundle, en provenance de l'écurie Brabham Racing Organisation. Conçue par les ingénieurs Ross Brawn et Rory Byrne, la B192, équipée d'un moteur V8 Ford-Cosworth HBA, est une évolution de la B191 de la saison précédente et reprend ses bases aérodynamiques, par un nez surélevé qui contraste avec l'architecture des autres monoplaces du plateau. Après un déverminage effectué par Martin Brundle le 7 avril 1992 sur le circuit de Silverstone, la Benetton B192 fait ses débuts en compétition lors du Grand Prix d'Espagne, quatrième manche du championnat, en remplacement de la B191B utilisée en début de saison. Sa grande fiabilité et ses bonnes performances permettent à Michael Schumacher de remporter sa première victoire en Formule 1 lors du Grand Prix de Belgique et à Martin Brundle de monter à cinq reprises sur le podium. Forte d'une victoire, de onze podiums et de deux meilleurs tours en course, la B192 permet à Benetton de ravir la troisième place du championnat du monde des constructeurs avec 91 points et à Michael Schumacher, longtemps en lice pour le titre honorifique de vice-champion du monde, d'occuper la troisième place du classement des pilotes.