| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:subClassOf
| |
| rdfs:label
| - Schempp-Hirth Ventus (fr)
- Schempp-Hirth Ventus (de)
|
| rdfs:comment
| - Le Schempp-Hirth Ventus est un planeur fabriqué par Schempp-Hirth entre 1980 et 1994. Il remplaçait le Schempp-Hirth Mini Nimbus. Il fut conçu par Klaus Holighaus. L'aile a été entièrement fabriquée en fibre de carbone, devenue moins chère. Un nouveau profil plus mince a été développé. En plus de la version 15 mètres, des rallonges d'aile ont été développées pour augmenter l'envergure à 16,6 mètres. Deux tailles de fuselage ont été produites, le Ventus A étroite et le Ventus B plus large. Des Winglets ont été rajoutés sur de nombreuses versions A et B. La meilleure finesse en version 15 mètres est de 44 et passe à 46 (50 selon certaines sources) avec la version 16,6 mètres. (fr)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| sameAs
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| dct:subject
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| prop-fr:nom
| - Schempp-Hirth Ventus (fr)
|
| prop-fr:constructeur
| |
| prop-fr:envergure
| |
| prop-fr:hauteur
| |
| prop-fr:longueur
| |
| prop-fr:équipage
| |
| prop-fr:ballast
| |
| prop-fr:massemaxi
| |
| prop-fr:masseàvide
| |
| prop-fr:paysconstructeur
| |
| prop-fr:premiervol
| |
| prop-fr:surfaceaile
| |
| prop-fr:vitessemaxi
| |
| prop-fr:allongement
| |
| prop-fr:finessemaximale
| |
| prop-fr:nbrconstruit
| |
| prop-fr:profil
| |
| prop-fr:txdechutemini
| |
| prop-fr:chargealairemax
| |
| prop-fr:classecompetition
| |
| thumbnail
| |
| prop-fr:chargealairemini
| |
| prop-fr:hauteurcockpit
| |
| prop-fr:largueurcockpit
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| has abstract
| - Le Schempp-Hirth Ventus est un planeur fabriqué par Schempp-Hirth entre 1980 et 1994. Il remplaçait le Schempp-Hirth Mini Nimbus. Il fut conçu par Klaus Holighaus. L'aile a été entièrement fabriquée en fibre de carbone, devenue moins chère. Un nouveau profil plus mince a été développé. En plus de la version 15 mètres, des rallonges d'aile ont été développées pour augmenter l'envergure à 16,6 mètres. Deux tailles de fuselage ont été produites, le Ventus A étroite et le Ventus B plus large. Des Winglets ont été rajoutés sur de nombreuses versions A et B. La meilleure finesse en version 15 mètres est de 44 et passe à 46 (50 selon certaines sources) avec la version 16,6 mètres. Le A et le B ont le système complexe de mixage volet/aérofrein comme le ou le Schempp-Hirth Mini Nimbus, mais plus tard le Ventus C a été équipé d'aérofreins à palettes conventionnelles. Les saumons d'aile facultatifs peuvent prolonger l'envergure à 17,6 mètres (16,6 mètres dans les versions A et B). Certains Ventus B et C ont reçu un moteur d'appoint (turbo) et ont été renommés T alors que d'autres, à décollage autonome, furent nommés M. Le Ventus a gagné deux championnats du Monde de planeur. Les Ventus A et B ont acquis une réputation de planeur de haute vitesse, aux dépens de quelques caractéristiques de comportement désagréables. Le comportement a été amélioré sur le modèle C. Plus de 613 Ventus A et B et un nombre indéfini de Ventus C ont été fabriqués, ils ont été remplacés en 1995 par le Schempp-Hirth Ventus 2. (fr)
|
| dbo:country
| |
| builder
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
