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has abstract	Le SS Frankfurt II est un paquebot transatlantique allemand de la compagnie Norddeutscher Lloyd de Brême construit en 1900 aux chantiers navals J. C. Tecklenborg AG à Geestemünde (Bremerhaven). Il appartient avec 6 autres navires à la classe Köln lancée entre 1899 et 1901. Il relie les ports allemands de la mer du nord aux États-Unis via 2 routes : de Brême à (Baltimore et de Brême à Galveston), routes sur lesquelles il transporte à la fois des émigrants et des marchandises en tant que cargo. Il est cédé en 1919 au Royaume-Uni après le Traité de Versailles au titre de réparation de guerre et donné à la White Star Line. Rebaptisé Sarvistan en 1922, il accomplit une seconde carrière pour la de Hong Kong jusqu'à sa démolition en 1931 au Japon. Il est surtout célèbre pour avoir été, avec le paquebot La Provence, le premier navire à capter les messages de détresse du Titanic la nuit de son naufrage (le 15 avril 1912). (fr)

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Le SS Frankfurt II est un paquebot transatlantique allemand de la compagnie Norddeutscher Lloyd de Brême construit en 1900 aux chantiers navals J. C. Tecklenborg AG à Geestemünde (Bremerhaven). Il appartient avec 6 autres navires à la classe Köln lancée entre 1899 et 1901. Il relie les ports allemands de la mer du nord aux États-Unis via 2 routes : de Brême à (Baltimore et de Brême à Galveston), routes sur lesquelles il transporte à la fois des émigrants et des marchandises en tant que cargo. Il est cédé en 1919 au Royaume-Uni après le Traité de Versailles au titre de réparation de guerre et donné à la White Star Line. Rebaptisé Sarvistan en 1922, il accomplit une seconde carrière pour la de Hong Kong jusqu'à sa démolition en 1931 au Japon. Il est surtout célèbre pour avoir été, avec le paquebot La Provence, le premier navire à capter les messages de détresse du Titanic la nuit de son naufrage (le 15 avril 1912). (fr)

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