About: Henri de Miffonis

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has abstract	Henri de Miffonis est un ingénieur civil, né le 24 mai 1882 à Boulogne-Billancourt et mort au Canada en 1955, spécialisé dans la construction de phares. Il poursuit des études en génie civil à l'université de Paris. En 1905, après l'obtention de son diplôme, il accepte une offre d'emploi du ministère de la Marine et des Pêcheries du Canada pour venir travailler à la Commission des phares, nouvellement créée. Le travail de Miffonis est alors supervisé par l'ingénieur en chef de la commission, William Patrick Anderson, un fervent promoteur du béton armé dans la construction des phares. Le recrutement de Miffonis, pour sa compétence dans l'emploi du béton, correspond à une période d'intense activité d'amélioration des infrastructures maritimes au Canada, en particulier dans la construction de phares. Pendant ces trois premières années à la commission, Miffonis met au point et fait breveter en 1908 des plans pour la conception de phares en béton armé de forme tronconique avec contreforts à arcs-boutants. L'importance du rôle de Miffonis dans la construction des phares canadiens entre 1908 et 1914 a été mésestimée jusqu'à la redécouverte de sa correspondance avec Anderson. En 1913, il publie un ouvrage présentant ses travaux et calculs quant à l'utilisation du béton armé et ses avantages dans la construction des phares. À la suite de la fin de la Première Guerre mondiale, il y a peu de construction de nouveaux phares et Miffonis termine sa carrière en travaillant pour l'organisme canadien chargé de l'entretien des infrastructures maritimes. (fr)

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Henri de Miffonis est un ingénieur civil, né le 24 mai 1882 à Boulogne-Billancourt et mort au Canada en 1955, spécialisé dans la construction de phares. Il poursuit des études en génie civil à l'université de Paris. En 1905, après l'obtention de son diplôme, il accepte une offre d'emploi du ministère de la Marine et des Pêcheries du Canada pour venir travailler à la Commission des phares, nouvellement créée. Le travail de Miffonis est alors supervisé par l'ingénieur en chef de la commission, William Patrick Anderson, un fervent promoteur du béton armé dans la construction des phares. Le recrutement de Miffonis, pour sa compétence dans l'emploi du béton, correspond à une période d'intense activité d'amélioration des infrastructures maritimes au Canada, en particulier dans la construction de phares. Pendant ces trois premières années à la commission, Miffonis met au point et fait breveter en 1908 des plans pour la conception de phares en béton armé de forme tronconique avec contreforts à arcs-boutants. L'importance du rôle de Miffonis dans la construction des phares canadiens entre 1908 et 1914 a été mésestimée jusqu'à la redécouverte de sa correspondance avec Anderson. En 1913, il publie un ouvrage présentant ses travaux et calculs quant à l'utilisation du béton armé et ses avantages dans la construction des phares. À la suite de la fin de la Première Guerre mondiale, il y a peu de construction de nouveaux phares et Miffonis termine sa carrière en travaillant pour l'organisme canadien chargé de l'entretien des infrastructures maritimes. (fr)

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