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Morris Minor Morris Minor Morris Minor موريس ماينور
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La Morris Minor est une voiture du constructeur britannique Morris, présentée à l'Earls Court Motor Show, à Londres, le 20 septembre 1948. Conçue sous la direction de Alec Issigonis, plus de 1,3 million d'exemplaires ont été produits entre 1948 et 1972, en trois séries: la MM (1948), la Série II (1952) et, enfin, la série 1000 (1956).
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prop-fr:année
1993 2008
prop-fr:auteur
Mark Hughes Ray Newell
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Morris Major Morris Dix BMC Australia Austin Lancer Nissan A engine Morris Oxford MO Ouvert à Toute heure Grip Union nationale des journalistes Morris Eight Riley One-Point-Five
prop-fr:isbn
978
prop-fr:lang
en
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en
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Londres Bideford
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Berline Morris Minor MM 2-portes
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Morris Minor Wainwright
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236120430 222057091
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127 243
prop-fr:prénom
Martin
prop-fr:responsabilité
edit.
prop-fr:texte
Morris Dix Ouvert à Toute heure Austin Lancer Morris Eight Riley One-Point-Five Union nationale des journalistes Nissan A BMC Australie Morris Major Morris Oxford MO Grip
prop-fr:titre
Original Morris Minor Morris Minor : the biography : sixty years of Britain's favourite car
prop-fr:trad
Morris Oxford MO Morris Eight Morris_Ten Grip Open All Hours Nissan A engine Morris Major British Motor Corporation Riley One-Point-Five National Union of Journalists
prop-fr:éditeur
Bay View Books Aurum
prop-fr:classe
Petite familiale compacte
prop-fr:empattement
2184
prop-fr:hauteur
1524
prop-fr:largeur
1524
prop-fr:longueur
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Quatre cylindres, quatre temps
prop-fr:photographe
John Colley
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prop-fr:transmission
propulsion
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1948
prop-fr:marque
dbpedia-fr:Morris_(automobile)
prop-fr:modèleSuivant
dbpedia-fr:Morris_Marina
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Australie dbpedia-fr:Angleterre dbpedia-fr:Usine_d'Oxford Nouvelle Zeelande
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prop-fr:designer
dbpedia-fr:Alec_Issigonis
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wikipedia-fr:Morris_Minor
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3759
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La Morris Minor est une voiture du constructeur britannique Morris, présentée à l'Earls Court Motor Show, à Londres, le 20 septembre 1948. Conçue sous la direction de Alec Issigonis, plus de 1,3 million d'exemplaires ont été produits entre 1948 et 1972, en trois séries: la MM (1948), la Série II (1952) et, enfin, la série 1000 (1956). Initialement disponible en tant que berline deux portes et tourer (convertible), la gamme a été élargie afin d'inclure les berlines quatre portes en 1950, un break à flancs en bois (le "Traveller") à partir d'octobre 1953, une fourgonnette et un pick-up à partir de mai 1953. Ce fut la première voiture britannique vendue à plus d'un million d'exemplaires et elle est considérée comme un exemple classique de la conception automobile, également typique du "style british",
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dbpedia-fr:Morris_Marina
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dbpedia-fr:British_Motor_Corporation