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Tramlijn 3 (Lyon) Ligne 3 du tramway de Lyon
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La ligne 3 du tramway de Lyon, plus simplement nommée T3, également appelée LEA (pour Ligne de l'Est de l'Agglomération), est une ligne de tramway de la métropole de Lyon ouverte le 5 décembre 2006 entre la gare de la Part-Dieu à Lyon et la zone industrielle de Meyzieu dans l'Est lyonnais. La ligne transporte quotidiennement 27 000 passagers en moyenne en 2010, près de 40 000 en 2016 et 50 000 en 2018. Depuis le 10 juin 2014, la ligne est prolongée, en semaine, d'une station vers l'extension du parc relais de Meyzieu.
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2007 2012 2010 2019
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dbpedia-fr:Jean_Tricoire_(écrivain) Franklin Jarrier Jean-Pierre Charlanne
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Tramway Lyon 3 Tracé .svg
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Category:Lyon Tram T3
prop-fr:commonsTitre
La ligne 3 du tramway de Lyon
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2012-12-24 2008-11-15 2019-08-21
prop-fr:date
mars 2007
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Tricoire
prop-fr:isbn
978
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35
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Revue générale des chemins de fer
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Rame Citadis 402 à la station Gare Part-Dieu - Villette.
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Perenon Clavaud Tramway T3 - (Ligne de l'Est de l'Agglomération ) Chappelet
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159 264
prop-fr:prénom
René Jacques Robert
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le portail ferroviaire de Guillaume Bertrand
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De la ligne 16 à T3 et Rhônexpress
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prop-fr:titre
Carte détaillée du réseau de métro, tramways, trolleybuses et funiculaires de Lyon Le tramway en France Les tramways de l'est de Lyon Avec T3-Lea, Lyon inaugure sa troisième ligne de tramway
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Gare Part-Dieu - Villette - Meyzieu Z.I. / - Meyzieu - Les Panettes
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2006-12-05
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Unité de transport tramway de Meyzieu
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La ligne 3 du tramway de Lyon, plus simplement nommée T3, également appelée LEA (pour Ligne de l'Est de l'Agglomération), est une ligne de tramway de la métropole de Lyon ouverte le 5 décembre 2006 entre la gare de la Part-Dieu à Lyon et la zone industrielle de Meyzieu dans l'Est lyonnais. La ligne transporte quotidiennement 27 000 passagers en moyenne en 2010, près de 40 000 en 2016 et 50 000 en 2018. Depuis le 10 juin 2014, la ligne est prolongée, en semaine, d'une station vers l'extension du parc relais de Meyzieu. D'une longueur de 14,6 kilomètres, en grande partie sur ballast, T3 relie ses deux terminus en 25 à 26 minutes grâce à une vitesse maximale de 70 km/h. 7 km se trouvent en bordure d'habitations et disposent d'un mur antibruit en pierre du Gard. L'infrastructure de la ligne est également utilisée par Rhônexpress pour la desserte de l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry, ainsi que pour la desserte événementielle du Parc Olympique lyonnais.
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