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Spoorlijn 163A Ligne 163A (Infrabel)
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La ligne 163A était l'une des lignes les plus spectaculaires de l'Ardenne belge. Reliant le nœud ferroviaire de Bertrix à la ville française de Carignan via la Semois et ses ardoisières, elle n'a été exploitée que durant 55 ans. Sa situation particulière, en ligne directe entre l'Allemagne et le Nord-Est de la France, lui fera jouer un rôle stratégique durant les deux conflits mondiaux du XXe siècle.
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La construction de la ligne 163A Betrix-Muno
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La construction de la ligne 163a Betrix-Muno - Le travail est dur, harassant et la main d'oeuvre abodante .jpg La construction de la ligne 163a Betrix-Muno - Battre un mine deblayer a l'aide d'une grue a vapeur et d'un decauville 02.jpg La construction de la ligne 163a Betrix-Muno - Battre un mine deblayer a l'aide d'une grue a vapeur et d'un decauville 01.jpg La construction de la ligne 163a Betrix-Muno - La tranchee d'Herbeumont se dessine peu a peu .jpg
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La Vie du Rail
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Chemin de fer d’intérêt local de Carignan à Messempré et ligne belge de Bertrix à Muno
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Battre un mine deblayer… La tranchee d'Her­beumont se dessine peu a peu …a l'aide d'une grue a vapeur et d'un decauville Le travail est dur, harassant et la main d'oeuvre abodante
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wikipedia-fr:Ligne_163A_(Infrabel)
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29.3
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La ligne 163A était l'une des lignes les plus spectaculaires de l'Ardenne belge. Reliant le nœud ferroviaire de Bertrix à la ville française de Carignan via la Semois et ses ardoisières, elle n'a été exploitée que durant 55 ans. Sa situation particulière, en ligne directe entre l'Allemagne et le Nord-Est de la France, lui fera jouer un rôle stratégique durant les deux conflits mondiaux du XXe siècle. Bien qu'elle soit dans le prolongement de la ligne 166, son numéro fait plutôt référence à la ligne 163 et traduit donc le prolongement naturel qu'elle constituerait avec la ligne Saint Vith - Gouvy - Bastogne - Libramont.
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