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L'autoroute A1 relie Tunis, capitale de la Tunisie, à Gabès et Médenine à Ben Gardane sur une longueur de 445 kilomètres sur l'axe nord-sud. Elle doit à terme relier Tunis à Ras Jedir sur la frontière tuniso-libyenne. L'ouverture de sa première section a lieu en 1981. L'autoroute relie alors Tunis à Turki puis est prolongée jusqu'à Hammamet en 1986. Il faut attendre le début des années 1990 pour que sa construction soit relancée en direction du Sahel.
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Autoroute A1 au niveau de l'échangeur de Bou Merdes.
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L'autoroute A1 relie Tunis, capitale de la Tunisie, à Gabès et Médenine à Ben Gardane sur une longueur de 445 kilomètres sur l'axe nord-sud. Elle doit à terme relier Tunis à Ras Jedir sur la frontière tuniso-libyenne. L'ouverture de sa première section a lieu en 1981. L'autoroute relie alors Tunis à Turki puis est prolongée jusqu'à Hammamet en 1986. Il faut attendre le début des années 1990 pour que sa construction soit relancée en direction du Sahel. Il s'agit d'une autoroute de 2 x 3 voies sur les 51 premiers kilomètres reliant Tunis à Hammamet, et de 2 x 2 voies sur les 239 kilomètres restants. La vitesse est limitée à 110 km/h, cette vitesse étant ramenée à 90 km/h en cas d'intempéries. Un système de péage « ouvert » jusqu'à M'saken est choisi dès l'extension de l'A1, en accord avec le ministère de tutelle, puis remplacé par un péage à système fermé à partir de M'saken. Le paiement est effectué à chaque barrière rencontrée pour la section à système ouvert et à chaque sortie pour la section à système fermé ; le prix est variable pour chaque type de véhicules.
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