Attributes | Values |
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| - USS ABSD-5 (fr)
- USS ABSD-5 (en)
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| - L' USS ABSD-5, plus tard rebaptisé AFDB-5, était une grande cale sèche flottante auxiliaire à neuf sections, non automotrice, de l'US Navy. Advance Base Sectional Dock-5 (Auxiliary Floating Dock Big-5) a été construite en sections en 1943 et 1944 par la Chicago Bridge & Iron Company à Morgan City, en Louisiane, pendant la Seconde Guerre mondiale. Avec les neuf sections jointes, elle mesurait 251 m de long, 8,50 m de profondeur (de la quille au pont du puits) et avec une largeur intérieure libre de 40,50 m. ABSD-5 avait deux grues mobiles d'une capacité de 15 tonnes avec un rayon de 25,90 m et deux barges de soutien ou plus. Les deux parois latérales ont été rabattues sous le remorquage pour réduire la résistance au vent et abaisser le centre de gravité. ABSD-5 avait 6 cabestans pour la tra (fr)
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| - décommissionné le (fr)
- démoli en 1997 (fr)
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prop-fr:type
| - Auxiliary floating drydock cale sèche flottante (fr)
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prop-fr:armement
| - * 14 canons de 40 mm
* 14 canons de 20 mm (fr)
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| - L' USS ABSD-5, plus tard rebaptisé AFDB-5, était une grande cale sèche flottante auxiliaire à neuf sections, non automotrice, de l'US Navy. Advance Base Sectional Dock-5 (Auxiliary Floating Dock Big-5) a été construite en sections en 1943 et 1944 par la Chicago Bridge & Iron Company à Morgan City, en Louisiane, pendant la Seconde Guerre mondiale. Avec les neuf sections jointes, elle mesurait 251 m de long, 8,50 m de profondeur (de la quille au pont du puits) et avec une largeur intérieure libre de 40,50 m. ABSD-5 avait deux grues mobiles d'une capacité de 15 tonnes avec un rayon de 25,90 m et deux barges de soutien ou plus. Les deux parois latérales ont été rabattues sous le remorquage pour réduire la résistance au vent et abaisser le centre de gravité. ABSD-5 avait 6 cabestans pour la traction. Il y avait également 4 compartiments de ballast dans chaque section. (fr)
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