L'Interconnexion électrique France-Espagne, connue aussi sous son nom de projet INELFE (acronyme pour INterconnexion ELectrique France-Espagne), est une ligne à courant continu à haute tension reliant le poste électrique de Baixas en France à celui de Santa Llogaia en Espagne inaugurée en 2015. Elle utilise la technologie VSC multi-niveaux, c'est-à-dire en source de tension. La liaison est réalisée à l'aide de deux câbles électriques en parallèle de tension ±320 kV, d'une longueur d'environ 65 km. Son tracé longe l'autoroute AP-7 et la ligne LGV avant d'emprunter sa galerie technique du tunnel. (fr)
L'Interconnexion électrique France-Espagne, connue aussi sous son nom de projet INELFE (acronyme pour INterconnexion ELectrique France-Espagne), est une ligne à courant continu à haute tension reliant le poste électrique de Baixas en France à celui de Santa Llogaia en Espagne inaugurée en 2015. Elle utilise la technologie VSC multi-niveaux, c'est-à-dire en source de tension. La liaison est réalisée à l'aide de deux câbles électriques en parallèle de tension ±320 kV, d'une longueur d'environ 65 km. Son tracé longe l'autoroute AP-7 et la ligne LGV avant d'emprunter sa galerie technique du tunnel. Sa puissance est au total de 2 GW. Les opérateurs de la ligne sont les gestionnaires de réseaux français et espagnol RTE et REE. Son budget total est de l'ordre de 700 millions d'euros. Sa construction a été soutenue et financée en partie par l'Union européenne. (fr)