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| - Le Fiat 612 ou SPA Dovunque 33 est un camion militaire lancé en 1931 par le constructeur italien Fiat V.I. et sa filiale SPA. Le Dovunque 33 est né sous le nom de Fiat 612 en 1931 comme successeur du Fiat 611C Colonial, lui aussi à 3 essieux. Les tests menés sur le prototype révélèrent l'intérêt de ce véhicule dont le premier lot fut commandé dès le début de l'année 1932. Quelques mois après sa présentation aux autorités pendant les manœuvres d'août 1932, le Fiat 612 fut adopté et rebaptisé SPA Dovunque 33 ("dovunque" signifiant "partout", ou "tout terrain" en italien). Les premiers exemplaires furent affectés aux régiments d'artillerie comme véhicules de commandement et de liaison. Une version spéciale équipée d'un projecteur photoélectrique de 120 mm vit le jour sur ce châssis pour équip (fr)
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| - Le Fiat 612 ou SPA Dovunque 33 est un camion militaire lancé en 1931 par le constructeur italien Fiat V.I. et sa filiale SPA. Le Dovunque 33 est né sous le nom de Fiat 612 en 1931 comme successeur du Fiat 611C Colonial, lui aussi à 3 essieux. Les tests menés sur le prototype révélèrent l'intérêt de ce véhicule dont le premier lot fut commandé dès le début de l'année 1932. Quelques mois après sa présentation aux autorités pendant les manœuvres d'août 1932, le Fiat 612 fut adopté et rebaptisé SPA Dovunque 33 ("dovunque" signifiant "partout", ou "tout terrain" en italien). Les premiers exemplaires furent affectés aux régiments d'artillerie comme véhicules de commandement et de liaison. Une version spéciale équipée d'un projecteur photoélectrique de 120 mm vit le jour sur ce châssis pour équiper les batteries antiaériennes de campagne. Le SPA Dovunque 33 entra pour la première fois en action au moment de la guerre d'Éthiopie. Les 85 exemplaires employés démontrèrent leurs énormes possibilités en tout terrain qui furent jugées excellentes mais le moteur se révéla pas assez puissant et la conduite peu aisée. Dès 1933, des demandes d'améliorations allaient déboucher sur une nouvelle version de ce camion, le Dovunque 35, dont Fiat V.I. présenta le prototype au "Centro Studi Motorizzazione" de l'Armée le 16 septembre 1935. Fiat confia alors à sa filiale depuis 1926, la société SPA, la production du nouveau modèle baptisé Dovunque 35 qui débuta en 1936 et qui remplaça le Dovunque 33. Ce véhicule était doté de suspensions renforcées, d'un moteur Fiat plus puissant, passant de 3,0 litres de cylindrée et 46 Ch à 4,0 litres et 55 Ch. L'aspect extérieur restait pratiquement inchangé, mis à part les parois de la plateforme, qui étaient ajourées sur le Dovunque 33. En cas de besoin, des chenilles pouvaient être mises en place sur le tandem arrière. (fr)
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