About: dbpedia-fr:Hoggar

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has abstract	Le Hoggar (arabe : هقار, Haqar) est un ferry ayant appartenu à la compagnie algérienne Algérie Ferries. Construit de 1970 à 1971 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Kobe sous le nom d'Hibiscus (はいびすかす, Haibisukasu) il est le troisième d'une série de quatre navires identiques construits pour la compagnie japonaise Nippon Car Ferry. Mis en service en avril 1971 sur les liaisons entre les îles d'Honshū et de Kyūshū, il sera rapidement supplanté en 1974 par des navires plus imposants. Vendu en 1976 à la Compagnie nationale algérienne de navigation (CNAN) il est renommé Hoggar et affecté sur les lignes entre l'Algérie, la France et l'Espagne. Transféré en 1987 au sein de la nouvelle compagnie publique Algérie Ferries, il conserve son affectation jusqu'en 2005 avant d'être revendu à l'armateur égyptien Cleopatra Navigation en 2006. Rebaptisé Shahd Cleopatra, il est exploité en mer Rouge par son nouvel armateur avant d'être une nouvelle fois revendu en 2010 à la société Saleh Maah. Il ne sera cependant jamais exploité par cet armateur et restera abandonné dans la baie de Suez. En 2017, il finit par prendre l'eau et chavirer. Son épave est finalement démolie sur place en 2020. (fr)

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Le Hoggar (arabe : هقار, Haqar) est un ferry ayant appartenu à la compagnie algérienne Algérie Ferries. Construit de 1970 à 1971 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Kobe sous le nom d'Hibiscus (はいびすかす, Haibisukasu) il est le troisième d'une série de quatre navires identiques construits pour la compagnie japonaise Nippon Car Ferry. Mis en service en avril 1971 sur les liaisons entre les îles d'Honshū et de Kyūshū, il sera rapidement supplanté en 1974 par des navires plus imposants. Vendu en 1976 à la Compagnie nationale algérienne de navigation (CNAN) il est renommé Hoggar et affecté sur les lignes entre l'Algérie, la France et l'Espagne. Transféré en 1987 au sein de la nouvelle compagnie publique Algérie Ferries, il conserve son affectation jusqu'en 2005 avant d'être revendu à l'armateur égyptien Cleopatra Navigation en 2006. Rebaptisé Shahd Cleopatra, il est exploité en mer Rouge par son nouvel armateur avant d'être une nouvelle fois revendu en 2010 à la société Saleh Maah. Il ne sera cependant jamais exploité par cet armateur et restera abandonné dans la baie de Suez. En 2017, il finit par prendre l'eau et chavirer. Son épave est finalement démolie sur place en 2020. (fr)

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