About: dbpedia-fr:Autoroutes_et_tunnel_du

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has abstract	La société Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc (ATMB), initialement appelée « société du tunnel du Mont-Blanc » (STMB), est fondée en 1957 pour construire et exploiter le tunnel du Mont-Blanc, conjointement avec une société italienne (SITMB), car le tunnel doit relier France et Italie en passant sous le massif du Mont-Blanc. Le tunnel ouvre en 1965. En 1968, le gouvernement français lui confie en complément la construction de « l’Autoroute Blanche », une section de l’A40, qu'elle exploite depuis 1973. En 2010, l’État français lui confie aussi l'exploitation de la « Route Blanche », portion de la RN 205 arrivant en entrée du tunnel. ATMB assure une mission de service public ; elle est détenue majoritairement par l’État et les collectivités territoriales, à hauteur de 91,3 %. Elle est titulaire d’un contrat de concession avec l’État français jusqu’en 2050. Sa spécialisation est « exploitant d’infrastructures tunnelières et de montagne, concessionnaire, acteur de mobilité ». (fr)

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La société Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc (ATMB), initialement appelée « société du tunnel du Mont-Blanc » (STMB), est fondée en 1957 pour construire et exploiter le tunnel du Mont-Blanc, conjointement avec une société italienne (SITMB), car le tunnel doit relier France et Italie en passant sous le massif du Mont-Blanc. Le tunnel ouvre en 1965. En 1968, le gouvernement français lui confie en complément la construction de « l’Autoroute Blanche », une section de l’A40, qu'elle exploite depuis 1973. En 2010, l’État français lui confie aussi l'exploitation de la « Route Blanche », portion de la RN 205 arrivant en entrée du tunnel. ATMB assure une mission de service public ; elle est détenue majoritairement par l’État et les collectivités territoriales, à hauteur de 91,3 %. Elle est titulaire d’un contrat de concession avec l’État français jusqu’en 2050. Sa spécialisation est « exploitant d’infrastructures tunnelières et de montagne, concessionnaire, acteur de mobilité ». (fr)

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