About: Algeria East–West Highway

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Algeria East–West Highway Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : prod-dbpedia.inria.fr associated with source document(s)

Attributes	Values
has abstract	L’autoroute est-ouest est un projet autoroutier traversant toute l'Algérie parallèlement aux côtes méditerranéennes. L'autoroute doit relier la frontière tunisienne près de la ville d'El Kala à la frontière marocaine près de celle de Maghnia en passant près des grandes villes algériennes du nord tel que Annaba, Skikda, Constantine, Setif, Alger, Chlef, Oran et Tlemcen, sur une distance de 1 216 km (1 720 km en comptant les routes annexes et les bretelles). À la fin des années 1960, des études de planification ont mis en évidence la nécessité d’une liaison autoroutière traversant la frange nord du pays d’est en ouest. Débuté difficilement dans les années 1990 et dépendant de financements extérieurs, le projet est dynamisé et totalement payé par les deniers publics en 2005. La construction est achevée à 85 % depuis 2013. Une partie du lot dévolue au groupement japonais Cojaal connait des difficultés ou reste inachevée. Avec 11,4 milliards de dollars, c'est un des plus grands projets de travaux publics de l'histoire. Le dernier tronçon de 84 km entre Annaba et la frontière sera livré en 2020. (fr)

Attributes

Values

has abstract

L’autoroute est-ouest est un projet autoroutier traversant toute l'Algérie parallèlement aux côtes méditerranéennes. L'autoroute doit relier la frontière tunisienne près de la ville d'El Kala à la frontière marocaine près de celle de Maghnia en passant près des grandes villes algériennes du nord tel que Annaba, Skikda, Constantine, Setif, Alger, Chlef, Oran et Tlemcen, sur une distance de 1 216 km (1 720 km en comptant les routes annexes et les bretelles). À la fin des années 1960, des études de planification ont mis en évidence la nécessité d’une liaison autoroutière traversant la frange nord du pays d’est en ouest. Débuté difficilement dans les années 1990 et dépendant de financements extérieurs, le projet est dynamisé et totalement payé par les deniers publics en 2005. La construction est achevée à 85 % depuis 2013. Une partie du lot dévolue au groupement japonais Cojaal connait des difficultés ou reste inachevée. Avec 11,4 milliards de dollars, c'est un des plus grands projets de travaux publics de l'histoire. Le dernier tronçon de 84 km entre Annaba et la frontière sera livré en 2020. (fr)

Faceted Search & Find service v1.16.111 as of Oct 19 2022

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3234 as of May 18 2022, on Linux (x86_64-ubuntu_bionic-linux-gnu), Single-Server Edition (39 GB total memory, 13 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software